飛機(jī)停在停機(jī)坪上長達(dá)6小時(shí)，機(jī)艙里的乘客不準(zhǔn)下飛機(jī)，沒有人供應(yīng)食品和飲料，廁所散發(fā)出陣陣惡臭，所有這些想想都讓人覺得不可思議。近日，美國大陸航空公司2816號航班上的47名乘客就經(jīng)歷了所有這些遭遇。

　　2小時(shí)變12小時(shí)

　　據(jù)美國媒體10日報(bào)道，這個(gè)航班于上周五9時(shí)23分從休斯敦起飛，預(yù)定飛行兩個(gè)半小時(shí)，抵達(dá)明尼阿波利斯。然而，原定兩個(gè)半小時(shí)的行程最終變成了近12個(gè)小時(shí)。

　　飛機(jī)起飛后，因?yàn)閻毫犹鞖�，在距離明尼阿波利斯100公里左右的羅切斯特機(jī)場降落，機(jī)場大廳就在區(qū)區(qū)數(shù)百米之外，在那里，乘客們原本可以活動(dòng)活動(dòng)腿腳，呼吸呼吸新鮮空氣。

　　航空公司原本也可以安排乘客下飛機(jī)，轉(zhuǎn)乘巴士前往目的地。

　　但是，航空公司決定讓乘客們坐在飛機(jī)上等候惡劣天氣過后再起飛。

　　最終，再等候六個(gè)多小時(shí)后，天氣終于轉(zhuǎn)好，飛機(jī)可以起飛了，乘客們卻發(fā)現(xiàn)，機(jī)組人員的飛行時(shí)間超過了法定上限，必須換另一個(gè)機(jī)組來送他們到目的地。乘客們不得不下飛機(jī)，等候新的機(jī)組成員到來，重新登機(jī)，如此折騰，直到第二天上午9時(shí)多才飛抵目的地。

　　搭乘該航班的乘客克里斯丁說，在停機(jī)坪上等候起飛時(shí)，感覺就像被關(guān)在一個(gè)地下洞穴。他說，共約五個(gè)小時(shí)，乘務(wù)員未提供水和食物。

　　廁所散發(fā)惡臭

　　克里斯丁說，機(jī)艙里環(huán)境很糟糕，幾乎沒法睡覺，每隔幾分鐘，就有小孩哭喊，也沒有足夠的攤子和枕頭給乘客用。機(jī)上的廁所也一直無人打掃，發(fā)出陣陣惡臭。

　　大陸航空公司已向乘客致歉，稱這一事件“完全令人無法接受”，表示愿意給乘客退款。

　　航空公司表示，之所以不讓乘客下飛機(jī)，是因?yàn)橄嘛w機(jī)之后需要重新安檢，而當(dāng)時(shí)已是半夜，羅切斯特機(jī)場的安檢人員已經(jīng)回家。對此，機(jī)場官員表示，問題不在機(jī)場，而在航空公司。

　　應(yīng)立法規(guī)范航空業(yè)？

　　美國乘客被困機(jī)艙的事件并非首次，2007年2月，紐約肯尼迪國際機(jī)場因?yàn)榕艿澜Y(jié)冰，已經(jīng)登機(jī)的乘客被困機(jī)艙長達(dá)11小時(shí)。此次被困事件再次凸顯了美國航空業(yè)的弊端。

　　美國參議院商務(wù)委員會航空管理小組主席森·道根說，這次事件突出表明，有必要通過相關(guān)法案，規(guī)定載有乘客的航班在停機(jī)坪逗留時(shí)間不得超過3小時(shí)。（張亞琴、韓楊)