吉利博瑞被車迷朋友譽(yù)為“最美中國(guó)車”。

本報(bào)訊 記者 鄒力 一直以來，國(guó)內(nèi)的B 級(jí)車市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資品牌壟斷。雖然少數(shù)自主品牌做過嘗試，但依然無法觸動(dòng)消費(fèi)者的神經(jīng)，自主品牌高端車的天花板成為阻礙品牌向上拉升的攔路虎。值得欣慰的是，自主汽車高端的迷局有望從吉利汽車開始破局，其代表車型就是博瑞。吉利博瑞是一款中大型轎車，擁有行政級(jí)別的車身尺寸，長(zhǎng)度達(dá)到了4956mm，即接近5 米，寬度為 1861mm，軸距也長(zhǎng)達(dá)2850mm。吉利博瑞官方售價(jià)為9.88-15.78萬元。

上市以來備受市場(chǎng)追捧

在外觀上，博瑞豪華大氣，與沃爾沃S60 有幾分相似，因?yàn)樗�的設(shè)計(jì)師正是來源于前沃爾沃集團(tuán)的副總裁彼得·霍布里，此人自 2011 年開始，出任吉利集團(tuán)的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人。吉利博瑞自去年12 月亮相以來，一直備受業(yè)內(nèi)與消費(fèi)者矚目，被車迷朋友譽(yù)為 “最美中國(guó)車”。自今年4 月9 日上市以來，吉利博瑞深受消費(fèi)者追捧，短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，訂單已逾5000 輛，市場(chǎng)供不應(yīng)求。博瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)印證了其媲美合資品牌的技術(shù)和品質(zhì)水平，為中國(guó)汽車品牌的突破發(fā)展樹立了典范。

成為中東歐博覽會(huì)官方用車

吉利博瑞自上市以來，已經(jīng)成為中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)外的一張名片。這次成為中東歐博覽會(huì)官方用車，又將再次向眾多外賓展示中國(guó)品牌汽車的制造水準(zhǔn)和實(shí)力。

從外觀和內(nèi)飾來看，博瑞具有豐富的豪華品牌元素：動(dòng)感的溜背式造型、獨(dú)具風(fēng)格的水波紋式中網(wǎng)、大尺寸花瓣?duì)畹妮嗇�、抬高的擋把區(qū)域、可移動(dòng)的后排座椅、副駕駛老板鍵等等。而且在具備豪華感的同時(shí)，細(xì)品之下還能發(fā)現(xiàn)一些中國(guó)元素：中網(wǎng)、音響喇叭、空氣凈化器等處都有中國(guó)傳統(tǒng)的回文式設(shè)計(jì)。不經(jīng)意之間透露出這是一款中國(guó)品牌汽車的氣息。

博瑞的動(dòng)力主打是1.8T+6AT 動(dòng)力組合。這款自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)具有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)。最大功率120kW，最大扭矩250Nm，性能上比我們熟知的大眾EA888 系列1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)還要略好。而且最大扭矩的輸出范圍非常寬泛， 1500-4500 轉(zhuǎn)均能輸出最大扭矩，93 號(hào)（京 92 號(hào)）汽油即可滿足它的“胃口”。博瑞全系標(biāo)配ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)。除最低配的基礎(chǔ)型以外，還標(biāo)配直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

由此看來，在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展至今，以吉利為代表的車企已經(jīng)具備了較強(qiáng)的綜合實(shí)力，產(chǎn)品力極強(qiáng)的吉利博瑞成為中東歐博覽會(huì)官方用車也屬必然。