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據(jù)太平洋汽車網(wǎng)消息，近期有許多 身邊的朋友因為二胎的關系，都十分迫切 地需要購買一臺7 座車型，然后鑒于路況以及 自己的喜好，又不想選擇看著比較商務接待的 MPV，然后價格區(qū)間為20 萬元左右這個幅 度。綜合大家的需求，其實車市中還是可以 找到那么幾款表現(xiàn)和口碑都十分不錯 的車型，配置高、動力強、性價比 好，下面就一起看看吧。

東風標致5008

官方指導價：18.77-27.97萬元

今年6 月份上市的東風標致5008，近 期又新增了兩款無界版車型，進一步豐富 了整個車系的選擇。5008 基于PSA 集團 最新的EMP2 平臺打造，在外觀上算得上 激進，點陣式的進氣格柵結(jié)合獅眼大燈，與 貫穿式獅爪LED 尾燈相互呼應，勾勒出動 感時尚的前衛(wèi)造型，在同級別車型中絕對 算得上年輕富有個性的一派。

東風標致5008。

與外觀一樣，東風標致5008 的內(nèi)飾 造型也極具科技感，簡潔到不能再簡潔的 功能區(qū)布局配上層次疊加感十足的不規(guī)則 駕駛臺，這個被標致稱為“ 第二代 i-Cockpit 唯我座艙”有著非常強烈的視 覺沖擊感，坐進車內(nèi)一股濃濃的未來感便 會向你撲面而來。

東風標致5008 在座椅布局方面采用 了5+2 的7 座布局，最大的亮點在于第三 排，不但可以躺平放倒，還可以獨立拆卸， 非常靈活多變的設計讓其在同級中確實非 常有競爭力。

在動力系統(tǒng)方面，東風標致5008 有 1.6T 和1.8T 兩種排量發(fā)動機，其中尾標 為350THP是搭載1.6T發(fā)動機，最大功率： 123kW/6000rpm，最大扭矩為245N·m/ 1400-4000rpm。另外尾標為380THP 則 是搭載1.8T 發(fā)動機，它的最大功率為 150kW/5500rpm，最大扭矩為280N·m/ 1400-4000rpm。

車型點評：東風標致5008 目前可以選 擇的車型非常豐富，1.8T 的動力表現(xiàn)又非 常不錯，緊致的底盤不僅顯得很有檔次而 且駕駛起來也是游刃有余，該放松時放 松，該穩(wěn)健時又可以給你帶來足夠的支 撐。重要的是標致多年注重操控駕駛以 及底盤質(zhì)素的口碑是無需質(zhì)疑的，齊全的 配置、個性的外觀都顯得很有性價比，市 場上的銷量也十分穩(wěn)定，是個很值得大家 去體驗的車型。

斯柯達柯迪亞克

官方指導價：18.98-26.98萬元

外觀方面，新款車型沿用了17 款車型 的整體外觀和內(nèi)飾設計風格，一貫的斯柯 達家族式前臉，直瀑式中網(wǎng)與大燈的貫穿 設計，營造出寬闊的視覺效果，層次感非常 強。而此次改款的豪華優(yōu)享版車型，增加 了LED 大燈、自動大燈、大燈延時關閉、電 動調(diào)節(jié)外后視鏡等多項配置。

2018 款柯迪亞克全系增配HHC 坡 道輔助系統(tǒng)，并且在此次新增的豪華優(yōu) 享版車型上提供了棕灰鑲拼內(nèi)飾以及電 動尾門的選裝。而TSI330 5 座豪華優(yōu) 享版及以上級別車型，除了其副駕駛座 椅均配備8 向電動調(diào)節(jié)及4 向電動腰托 之外，還有9 英寸多功能導航娛樂系統(tǒng)， 手機互聯(lián)、駕駛模式調(diào)節(jié)通過該系統(tǒng)都 能得到實現(xiàn)。

柯迪亞克定位中級SUV，長寬高尺寸 分別為4698/1883/1676mm，軸距為 2791mm。得益于車身尺寸的優(yōu)勢，乘坐空 間足夠?qū)捲�，駕駛員和乘客都能擁有較為 舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱 功能，對于北方的朋友來說就更加貼心了。

動力方面，柯迪亞克搭載的是EA888 的1.8L 渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7 速雙離合變速箱。從這臺1.8T 發(fā)動機的 動力參數(shù)來看，即便是在滿載的情況下，也 完全不用擔心動力不夠的情況。柯迪亞克 還推出了一款2.0T 發(fā)動機，最大功率 162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在 1500rpm 的時候就能爆發(fā)出這一扭矩，動 力不容小覷。再加上搭載的全時四驅(qū)系 統(tǒng)，即便是玩越野也足以應對。

車型點評：斯柯達將此次改款升級重 點放在配置方面，針對上市一年來消費者 對配置需求的反饋，對旗下車型布局作出 調(diào)整，在售價不變的前提下，對相應車型配 置進行升級，比如說LED 大燈、主副駕駛 座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱這些配置，都是能 真正提升消費者的用車體驗。而斯柯達本 身的德系品牌優(yōu)勢，以及空間動力方面的 優(yōu)勢并不會因為改款而有所削減，非常值 得推薦的一款車型。

廣汽三菱歐藍德

官方指導價：15.98-22.38萬元

國產(chǎn)后的歐藍德依舊延續(xù)了霸氣的造 型，“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型 SUV的硬派作風。側(cè)身和尾部采用更為飽滿 的線條，使得歐藍德看起來足夠大氣，另外國 產(chǎn)后的歐藍德在車身長度上增加了10mm。

內(nèi)飾依舊是粗獷的SUV 風格，而并沒 有向轎車化轉(zhuǎn)變，甚至還帶有一些機械的 味道，這也符合三菱品牌的作風，畢竟三菱 對SUV 的理解和對機械的熱愛，是深入內(nèi) 心的。雖然內(nèi)飾比較簡潔，但是大面積的 軟搪塑做工手感還是非常得出色，真皮方 向盤的手感也令人難忘。對于這個價位來 說，國產(chǎn)歐藍德的配置也不算低，座椅加 熱、自動空調(diào)以及自適應巡航等功能已經(jīng) 完全能夠滿足日常使用。

在第二排座椅調(diào)至最后時，第三排基 本上沒有空間了，好在第二排空間足夠 富裕，后兩排能夠得到一個較為舒適的 乘坐空間。7 座版歐藍德的一大優(yōu)勢是 靈活的儲物空間拓展，第二排和第三排座 椅能夠完全放平，對于搭載大件物品來說 非常有用。

歐藍德匹配2.0L 和2.4L 的發(fā)動機， 兩個排量的車型都提供了7 座版本，搭配 CVT 變速箱動力輸出非常平順。該變速 箱為模擬6 速，對動力的響應足夠及時， 搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠比想 象得要豐富，開起來并不乏味。2.4L 的 車型均搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型配 備的是超選四驅(qū)，可見三菱對四驅(qū)的熱愛 依舊不減，也大大提升了歐藍德的越野能 力，全家出游撒野也不必擔心這套動力組 合應付不來。

車型點評：國產(chǎn)后的歐藍德依舊是典 型的三菱SUV 風格，粗獷中帶著貼心和實 用，而越野不論到什么時候也都不會舍 棄。對于家用來說，7 座版歐藍德的乘坐空 間比預想得要出色，而靈活的后備廂空間 拓展也是提升實用性的表現(xiàn)。再加上稱得 上豐富的配置以及實惠的價格，對于熱愛 機械和越野的年輕人來說，沒有理由將歐 藍德拒之門外。

廣汽傳祺GS8

官方指導價：16.38-25.98萬元

GS8 的外形設計絕對原創(chuàng)并且還擁有 自己的風格特點，所以它很容易讓人記 住。當然，很多人看到它會與硬派SUV 聯(lián) 想到一起，因為整個前臉的設計確實足夠 霸氣，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更 強，而獨特的頭燈設計也突顯了硬派風格。

GS8 的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設計，應用 了很多弧線使得風格更為時尚年輕化，如 果是坐在車內(nèi)還沒有看到外面的話，你絕 想不到外觀會如此硬朗。從工藝上來說， 廣汽傳祺在這款旗艦車型中確實下了很大 功夫，用料和工藝都很考究，車內(nèi)多以搪塑 材質(zhì)為主，黑色飾板以及車門上的皮質(zhì)包 裹體現(xiàn)出了更高級的感覺。

GS8 的車身尺寸達到了中大級別，實 際空間的表現(xiàn)比2800mm 的軸距更為優(yōu) 異。在GS8 第二排座椅不僅可以靈活地調(diào) 整前后角度，同時第三排空間的表現(xiàn)也十 分可觀，再有在車型設計上還專門為第三 排乘客設計了更好的視覺效果，D 柱的后 移就是充分保留視野的辦法。

GS8 搭載了一臺2.0L 渦輪增壓發(fā)動 機來支撐它重達1.8 噸多的車身，參數(shù)表 現(xiàn)上最大功率達到了148kw，320N·m 的 最大扭矩可在1750-4000 轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆 發(fā)，在同級別的2.0T 動力中，傳祺的這臺 發(fā)動機已經(jīng)是靠前的水平了。變速器方面 匹配的是6 速手自一體變速箱，帶有雪地 模式、運動模式，同時還提供了換擋撥片。

車型點評：傳祺GS8 的火熱，很好地印 證了中國消費者目前對于一臺價格適中、 尺寸夠大的7 座SUV 的需求量有多大。因 此各家對于這個市場的爭奪也是愈發(fā)加緊 了步伐。作為一臺爆款車型，傳祺GS8 原 創(chuàng)的大氣外觀、講究質(zhì)感的內(nèi)飾設計、出色 的車身尺寸都是它火爆的原因，當然，也離 不開傳祺品牌在GS4、GS5 等車型上多年 累積的口碑。