涅槃重生華麗蛻變

試駕體驗2019款廣汽傳祺GS5

本報訊 記者 蘇遠龍 2012年3月，第一代傳祺GS5正式上市。該車是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型，定位于緊湊型SUV，動力上先期搭載的是1.8T/2.0L兩款機型，當時售價為12.38萬元-22.98萬元。2014年10月，傳祺GS5Super(速博)車型上市，其可看作是初代GS5的中期改款車型，外觀內飾有所調整的同時，也標配了1.8T動力。隨著產品力的疲軟和其他競品車型的強勢攻擊，GS5Super車型也逐漸淡出了消費者的視線。到如今，GS5在巴黎車展上以全新的面貌重新出現(xiàn)在人們的視線中，擁有著年輕俊朗的外觀和符合時代潮流的內飾配置的它能否再次贏得人們的青睞？

2019款廣汽傳祺GS5。

目前傳祺全新2019款GS5的售價區(qū)間在10.98萬元到16.98萬元之間，定位于5門5座的緊湊型SUV。11月24日，廣汽傳祺匯源店在市區(qū)萬綠大道舉行了傳祺GS5試駕活動，本地主流媒體以及部分客戶代表參加了此次活動。

外觀精致有活力

先來看外觀，前臉采用最新的家族式的設計理念，凌云翼3.0橫置式大面積的進氣格柵十分搶眼，與矩陣式的前大燈相連更有立體感，下唇邊的開口也讓GS5更具有活力，兩側霧燈區(qū)非常有設計感，整體看起來很有張力，精致。

大燈采用LED光源，三個獨立燈組構成當下流行的矩陣式的造型，搭配上方飄帶式的日間行車燈，辨識度更高。

車的側面刻畫得剛勁有力，雙腰線的輪廓把GS5的肌肉感很好地呈現(xiàn)出來，雖然沒有采用懸浮式的車頂設計，但后窗處的拐角同樣別出心裁，細節(jié)方面做得很到位。軸距方面，長4695mm，寬1885mm，高1726mm，軸距2710mm。

尾部的設計風格同樣以時尚年輕為主，整個車尾凹凸有致，看起來敦實厚重，有層次感，其中最亮眼的還是貫穿式的尾燈，據(jù)說整個尾燈共用了190顆LED光源組成，可以說非常地用心。下方的雙邊排氣只是個裝飾，真正的排氣藏在下面。

舒適的駕乘體驗

GS5的內飾給人的第一感覺就是工整、干練，沒有一絲多余的設計，營造出不錯的高級感。內飾的顏色有黑色搭配棕色，棕色搭配米色的選擇。

整個中控區(qū)連為一體，非常的簡潔。10.1英寸的中控屏集成絕大部分的功能，支持聯(lián)網(wǎng)，APP的下載，可玩，操作靈敏度非常不錯，但就是留指紋以及屏幕反光的問題需要改進一下。下方是常用的一些實體按鍵，比較小巧。

另外，全新GS5還把像盲區(qū)提示、碰撞預警以及車道保持這些駕駛員常調節(jié)的主動安全配置全部整合在了擋把右側，觸手可及，不用來回地去找，用戶體驗做得很到位。

方向盤采用真皮包裹，握感扎實，細膩。全液晶儀表盤顯示清晰，遺憾的是全液晶儀表盤只有頂配的車型才有配置。

座椅非常厚實，乘坐感受和包裹感都非常不錯，并且在頂配車型上還有前后座椅加熱和通風。值得一提的是，后排座椅的調節(jié)是全系標配的，并有中央頭枕，這點還算可以。

加速性能良好

動力方面全系搭載1.5T的發(fā)動機，帶有直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門等技術，并有高功率和低功率兩個版本。

在剛起步的時候比較輕快，當在普通模式下它的動力響應比較慵懶，可是當你的車速超過2000rpm時，它就好像睡醒了一樣，稍微給點油就立馬得到了響應。

全新GS5在駕駛上還是比較偏向舒適，適中的油門設定會讓你感覺低速時動力輸出得很柔和，發(fā)動機對油門的感知也是很寬容。踏板初段的變化幾乎不會對速度有所影響，所以當你踩下踏板時沒有那種前竄的感覺，開起來非常放松，與GS4更加輕快的風格有著明顯區(qū)別。

切換到S擋，整個儀表盤會變成象征運動的紅色，這就表示它要開始狂躁了。這時換擋時機也會隨之后延，基本上3000rpm左右才會變擋。此時的動力肯定會比普通模式下讓你感覺到更緊湊的輸出，提速的節(jié)奏也是更輕快、更有力量，也有著更好的加速性能。

全新一代的傳祺GS5相對于上一代的改變是顯而易見的，不僅有著吸引當下年輕消費者的顏值，簡約的內飾和豐富的配置以及不錯的空間表現(xiàn)，同樣會得到一些已經(jīng)成家的消費者青睞。這輛曾經(jīng)是傳祺的首款SUV經(jīng)歷了一系列的蛻變后終于涅槃重生。