3月1日，潮州粵運(yùn)為企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跨省接送務(wù)工人員的專(zhuān)車(chē)從江蘇南通到達(dá)潮州磷溪工業(yè)園時(shí)，黨團(tuán)員青年戰(zhàn)“疫”突擊隊(duì)員們已經(jīng)提前到達(dá)園區(qū)的停車(chē)點(diǎn)，主動(dòng)配合企業(yè)對(duì)返崗工人進(jìn)行信息登記、測(cè)量體溫，并為每人送上一份省交通運(yùn)輸廳“助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)”嶺南通交通卡，同時(shí)詳細(xì)解釋交通卡的用途和用法。“一回來(lái)就收到禮物，好彩頭！”務(wù)工人員小肖開(kāi)心地說(shuō)。

    連日來(lái)，隨著各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，鐵路、民航、公路等客流不斷增長(zhǎng)，廣東交通部門(mén)一方面不斷增加運(yùn)力，保障返程人員運(yùn)輸，另一方面繼續(xù)做好疫情防控，確保“流動(dòng)中的安全”。

    飛機(jī)高鐵運(yùn)力逐漸增加

    為助力各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，白云機(jī)場(chǎng)全力協(xié)助航空公司盡早復(fù)航，自2月18日至3月2日，白云機(jī)場(chǎng)航班量和旅客量逐步開(kāi)始恢復(fù)，如在西安、成都、重慶、鄭州等返工客流相對(duì)集中的航線上恢復(fù)和增加班次，北京、上海、南京等方向的航班也陸續(xù)增加航班。進(jìn)出港航班已恢復(fù)至平均每日500余架次，其中3月1日進(jìn)出港航班量為703架次。

    國(guó)際航班方面，曼谷、金邊、仰光、萬(wàn)象等市場(chǎng)陸續(xù)恢復(fù)并增加頻次。3月2—8日，白云機(jī)場(chǎng)航班計(jì)劃每天600—700班，較淡季時(shí)期增幅超過(guò)100%；南航、東航、國(guó)航、九元、深航、海航等主要航空公司計(jì)劃環(huán)比上周計(jì)劃增長(zhǎng)超過(guò)90%。

    鐵路方面，廣鐵集團(tuán)在做好疫情防控的前提下，不斷增加運(yùn)力，加快返程人員運(yùn)輸。2月28日和29日兩天發(fā)送旅客70萬(wàn)人次，客流呈增加趨勢(shì)。2月29日和3月1日每日恢復(fù)開(kāi)行100多趟停運(yùn)列車(chē)，并安排100多趟高鐵重聯(lián)，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供運(yùn)力支持。

    防控不放松確保旅途安全

    公共交通方面，為降低疫情期間因購(gòu)票和票務(wù)流通等引起的接觸性感染風(fēng)險(xiǎn)，保障務(wù)工人員的乘車(chē)安全，3月2日，首批400張“助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)”交通卡已由粵運(yùn)交通公司免費(fèi)發(fā)放完畢。

    粵運(yùn)交通公司目前營(yíng)運(yùn)管理的客運(yùn)站場(chǎng)87個(gè)，經(jīng)營(yíng)線路2017條，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前該公司每天乘客數(shù)近百萬(wàn)人次，春運(yùn)期間特別是疫情期間，粵運(yùn)交通全面落實(shí)服務(wù)區(qū)、客運(yùn)站場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的消毒工作，細(xì)化落實(shí)各站場(chǎng)、各服務(wù)區(qū)的聯(lián)動(dòng)防控措施，在所屬站場(chǎng)及服務(wù)區(qū)設(shè)立體溫檢測(cè)點(diǎn)。雖受疫情影響，該公司仍日均投入2290輛道路客運(yùn)車(chē)輛（不含公交）保障旅客出行，讓旅客走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。

    白云機(jī)場(chǎng)在積極助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)同時(shí)，加大防控工作力度，毫不松懈地做好疫情防控和旅客保障工作。3月3日，記者在白云機(jī)場(chǎng)看到，在航站樓入口，防爆檢查由原來(lái)用“手拿試紙取樣”改用“夾樣棒取樣”；航站樓內(nèi)的電梯增配了“電梯按鍵隔離專(zhuān)用紙”，并張貼了溫馨提示；在紅外測(cè)溫點(diǎn)、部分服務(wù)柜臺(tái)等為旅客提供免洗洗手液……機(jī)場(chǎng)還在航班值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢驗(yàn)證、登機(jī)全流程均推出了“無(wú)接觸”自助出行服務(wù)。

    開(kāi)行專(zhuān)列專(zhuān)機(jī)助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

    2月28日11：47，G9628次新化南至廣州南的直達(dá)高鐵專(zhuān)列從新化南高鐵站準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出，專(zhuān)列搭載著新化1041名務(wù)工人員，其中包括625名建檔立卡貧困戶前往廣東務(wù)工。這是湖南開(kāi)行的首趟扶貧復(fù)工專(zhuān)列。

    “以往組織一趟高鐵專(zhuān)列需要20天左右。為幫助貧困地區(qū)人員快速外出復(fù)工，廣鐵加快調(diào)度，僅用了3天就組織開(kāi)行了這趟扶貧復(fù)工專(zhuān)列。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師胡湘江介紹。

    為確保復(fù)工專(zhuān)列運(yùn)輸途中的安全，地方政府有關(guān)部門(mén)和鐵路部門(mén)在出發(fā)前組織了全員體溫測(cè)量；在列車(chē)上配備專(zhuān)業(yè)醫(yī)生和工作人員全程護(hù)送，實(shí)行分散就座和測(cè)溫抽查，并配足酒精洗手液、口罩等防護(hù)用品；到站后由政府部門(mén)安排專(zhuān)車(chē)接送進(jìn)廠。

    包專(zhuān)車(chē)、包專(zhuān)列、包飛機(jī)……交通部門(mén)開(kāi)辟“綠色通道”，提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“一站式”直達(dá)服務(wù)，確保了復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程流動(dòng)中的安全。

    為幫助珠三角企業(yè)迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，今年2月開(kāi)始，廣鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)配合地方政府和用工企業(yè)開(kāi)行復(fù)工專(zhuān)列，讓貧困地區(qū)務(wù)工人員乘坐專(zhuān)列安全返崗。2月18日開(kāi)始，每天都有從湖南、云南、廣西、四川、河南等地開(kāi)到廣東的扶貧復(fù)工專(zhuān)列，到2月底已有30趟專(zhuān)列抵達(dá)。按照鐵路部門(mén)開(kāi)行計(jì)劃，3月份將達(dá)到開(kāi)行峰值，預(yù)計(jì)將有湖南、四川、貴州、重慶、廣西等地開(kāi)出的100多趟專(zhuān)列陸續(xù)抵粵。

    粵運(yùn)交通則提供跨省跨市復(fù)工復(fù)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)包車(chē)服務(wù)。截至3月2日，累計(jì)組織包車(chē)344趟次，運(yùn)送旅客8085人，切實(shí)保障務(wù)工人員安全返崗復(fù)工。.

    引入“黑科技”保駕護(hù)航

    無(wú)人機(jī)化身疫情防控“急先鋒”，人臉識(shí)別測(cè)溫儀成為疫情檢測(cè)“監(jiān)督員”，AI識(shí)別成為疫情阻擊“千里眼”……隨著復(fù)工帶來(lái)的客流增多，廣東交通部門(mén)引入多項(xiàng)黑科技，在復(fù)工大潮下助陣疫情聯(lián)防聯(lián)控。

    “體溫正常。”3月3日上午，準(zhǔn)備到體育中心上班的王小姐踏上廣州263路公交車(chē)后，車(chē)上的人臉識(shí)別測(cè)溫儀快速掃描探測(cè)溫度，并發(fā)出語(yǔ)音提醒。

    “以往司機(jī)手持測(cè)溫槍給乘客測(cè)溫，一到上下班高峰期經(jīng)常要排長(zhǎng)龍，現(xiàn)在最快約1秒就完成體溫探測(cè)，不僅方便快捷，還降低了人員擁擠帶來(lái)的感染風(fēng)險(xiǎn)。”王小姐說(shuō)。

    筆者走訪了解到，疫情發(fā)生以來(lái)，人臉識(shí)別測(cè)溫儀、紅外快速測(cè)溫儀成為廣東加快交通防疫檢測(cè)速度的黑科技“監(jiān)督員”。目前，廣東不斷加強(qiáng)火車(chē)站、客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)、港口碼頭“兩站一場(chǎng)一港口”和城市公交、地鐵、出租車(chē)等司乘人員的體溫篩檢，先后在港口、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站等人流較大的交通場(chǎng)所推出固定式紅外快速測(cè)溫儀、人臉識(shí)別測(cè)溫儀等，代替早期人為體溫槍檢測(cè)，提高了群眾的出行效率。

    伴隨著“嗡嗡嗡”的響聲，數(shù)架無(wú)人機(jī)分別盤(pán)旋在京珠北高速、二廣高速和渝湛高速等重要入省通道的上空，并把拍攝數(shù)據(jù)利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)接入后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)。

    疫情發(fā)生后，廣東交通運(yùn)輸部門(mén)增加了5G和無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)，增設(shè)了京珠北高速、二廣高速和渝湛高速3條重要入省高速公路，對(duì)入粵車(chē)輛進(jìn)行有效的疏導(dǎo)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)能彌補(bǔ)固定視頻監(jiān)控?zé)o法覆蓋的監(jiān)控盲區(qū)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件能有針對(duì)性地啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，減少因事故造成的人員聚集，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

    在平興高速，無(wú)人機(jī)還成為了疫情防控“消毒員”。3月3日，筆者看到裝載著消毒液的無(wú)人機(jī)正在平興高速平遠(yuǎn)服務(wù)區(qū)進(jìn)行消毒作業(yè)。“相比傳統(tǒng)人工地面噴灑消毒，無(wú)人機(jī)的消毒面積達(dá)10萬(wàn)平方米，噴灑面積更廣、效率更高。”廣東平興高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    南方日?qǐng)?bào)記者 劉倩 李赫

    通訊員 曾勇 機(jī)場(chǎng)宣 粵交綜