本報(bào)訊 記者 曹志成 通訊員 郭佩榮 22日凌晨，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆注至預(yù)定位置，由中鐵一局承建的梅龍高鐵5標(biāo)項(xiàng)目下行聯(lián)絡(luò)線跨汕昆高速匝道特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)全部連續(xù)梁合龍完成，項(xiàng)目施工取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)無(wú)砟道床施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，下行聯(lián)絡(luò)線跨汕昆高速匝道特大橋全長(zhǎng)590.94米，毗鄰贛深高鐵。施工以來(lái)，為確保工程進(jìn)度，項(xiàng)目部對(duì)外積極與多方單位協(xié)調(diào)溝通，優(yōu)化施工方案，對(duì)內(nèi)緊盯工期進(jìn)度，細(xì)化施工組織，全體人員搶抓國(guó)慶節(jié)前后施工黃金季節(jié)，“雙節(jié)”期間依然堅(jiān)守工地，保持干勁不減、節(jié)奏不變，全力以赴搶抓工程進(jìn)度。同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)把工程安全質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量管理制度，規(guī)范施工技術(shù)交底，堅(jiān)決杜絕安全質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。

梅龍高鐵是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是推動(dòng)梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。梅龍高鐵正線全長(zhǎng)約94公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，對(duì)完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源市高速鐵路通道，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。